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奥迪Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback申报图曝光,奥迪Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback申报图曝光

根据工信部最新公示信息显示,奥迪申报了Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback两款新车。这两款战略车型依托大众集团最新研发的PPE电动平台打造,在架构和智能化系统方面展现出多项技术创新。



从申报信息观察,Q6L e-tron系列延续了奥迪标志性的照明科技,其矩阵式分体大灯组集成了数字化动态显示功能,配合具备发光效果的四环徽标,形成独特的视觉标识。值得关注的是,国产版本相较海外原型车进行了深度本土化改进,前脸造型在黑化运动套件基础上,针对进气格栅的镀铬装饰比例作出差异化处理:标准版车型保留金属质感装饰条,而Sportback版本则采用全黑蜂窝状格栅设计,同时将毫米波雷达等感知元件巧妙整合于中网内部。



在车身参数方面,标准版Q6L e-tron的三维尺寸达到4884/1965/1694mm,Sportback版本因溜背造型影响,高度微调至1656mm,两者轴距均维持2995mm的超长水平。从造型特征来看,标准版通过饱满的车尾线条展现豪华SUV的稳重气质,Sportback版本则凭借轿跑式溜背设计和后风挡扰流板强化运动属性,车顶曲线下压幅度较传统SUV增加15%,风阻系数优化至0.26Cd。

动力配置方面,申报信息显示两车型均采用后置单电机布局,电动机输出功率提升至205kW(约278马力),极速设定为200km/h。电池系统选用宁德时代提供的NCM三元锂电芯,配合800伏高压电气平台,理论上可实现更高效的能量管理和更快的充电速度。值得注意的是,此次申报的均为单电机版本,未来或有望推出双电机性能版本以完善产品矩阵。

技术架构层面,新车搭载迭代升级的E3 1.2电子电气架构,该平台支持高级别驾驶辅助系统的拓展能力,通过全车12个超声波雷达和5个毫米波雷达的硬件配置,为后续OTA升级预留充足的技术冗余。据相关人士透露,量产车型还将配备智能扭矩分配系统和空气悬架选装包,进一步强化驾控表现。

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