车企动态 | OEM Trend
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盖世汽车：蔚来在2024 NIO Day上 正式发布第三品牌Firefly萤火虫，首款车型与品牌同名，定位高端智能小车。蔚来宣布，新车预售价为14.88万元，2025年4月正式上市。
理想汽车：理想超充站超时占用费试运营正式开启，收取标准为2元/分钟，单次收费封顶200元。官方称，试运营阶段会采取统一的收费标准，之后会根据实际运营情况及用户反馈进行持续迭代。
极氪汽车：极氪001累计交付突破25万台，是最速突破25万台中国纯电车型。
IT之家：小鹏汽车在欧洲市场的交付量突破10000辆，成为首家达成此里程碑的中国初创企业。从其首次向欧洲出口汽车到实现这一目标仅用了3年时间。
广汽集团：董事会会议审议并通过了《关于广汽集团 2025年经营计划的议案》。今年，广汽集团从7月起保持环比增长，同比降幅逐步收窄。2024年，广汽集团全年预计实现汽车产销分别为 191.2 万辆和 200.3 万辆，同比分别下降 24.4%和20.1%。2025年，广汽集团将努力挑战15%的年度销量增长目标
财联社：长安汽车董事长朱华荣透露，未来5年，长安汽车将在低空经济领域投入超200亿元，快速推动飞行汽车产业发展；未来十年，投入超1000亿元努力探索陆海空及人形机器人立体出行解决方案。
零部件企业 | Supply Chain News
盖世汽车：国轩高科计划在斯洛伐克的Surany市建设其在欧洲的第二家工厂。据悉，该工厂将在三年内完工，且其初期锂离子电池的年将达到20千兆瓦时，并逐步扩大到60千兆瓦时。根据GIB去年发布的信息，该工厂预计将于2026年第二季度开始初步投产，并于2027年实现“全面”生产。
盖世汽车：集团表示，该公司计划在2025年底前完成其汽车业务在法兰克福证券交易所的上市，且上市后将以于2025年4月底推出的新品牌进行运营，由自2023年5月起担任汽车部门负责人的Philipp von Hirschheydt领导。
界面新闻：一位知情人士透露，在日产汽车与本田汽车就潜在合并进行谈判之际，鸿海集团已暂停寻求对日产的股权收购计划。据悉，鸿海是在派团赴法国与雷诺汽车会面后作出暂停收购的决定。不过，鸿海并没有完全放弃，而是希望在决定下一步行动之前，观察两家日本汽车制造商是否在达成交易方面取得了合理的进展。如果双方最终无法达成交易，鸿海可能会重新介入。
产经聚焦 | Industrial Economy
财联社：商务部数据显示，截至12月19日24时，全国汽车报废更新近270万辆，汽车置换更新超过310万辆。
界面新闻：IDC最新报告指出，随着高压快充技术由4C向4C+挺进，以及半固态电池实现装车量产，车的补能短板正逐渐补齐。电池管理技术的发展扩大了电池组设计的自由度，使厂商在解决电池寿命、工况限制等问题时具备更大的创新空间。针对于插混、增程式电动车的电池研发也在各动力电池头部厂商中得到恰当的资源倾斜。IDC预测，2025年中国汽车市场新能源车的市场规模将接近1400万辆。
乘联分会秘书长崔东树：根据乘联会整理的中国充电联盟的数据分析，2024年11月的公桩总量达到346万个，公桩数量较上月增长6.9万个，慢于去年同期31%；2024年公桩年累增量73.4万个，同比去年同期增速下降11%。
广东统计局：11月份，全省规模以上工业增加值同比增长2.1%。分门类看，汽车制造业增长5.4%，增速比上月加快3.1个百分点；分产品看，新能源汽车、工业机器人、民用无人机产品产量分别增长85.4%、29.0%、135.9%。
人事变动 | Change of personal
每日经济网：12月21日，极越公关负责人徐继业在微博发文，确认离开极越。徐继业称，尽管离开，但心里终归充满感恩和感激，庆幸自己又拥有一段尽情绽放燃烧的岁月，在自动驾驶新能源汽车领域学到很多，沉淀很多。在工作中我也结交了很多新同事新朋友，得到很多老朋友的帮助我无比珍惜这些缘分，也无比感谢大家!
中国经济网：一汽集团人事调整进入公示期。据了解，一汽-大众汽车有限公司总经理潘占福，拟调整至子公司专职外部董事，力神青岛公司、模具公司外部董事召集人。姜博接替金先桢任汽-大众汽车有限公司副总经理（人事），后者转任集团公司/股份公司安全环境保障部总经理。卫强任一汽-大众汽车有限公司纪委书记；聂强任一汽-大众汽车有限公司党委副书记、工会负责人；吴迎凯任一汽-大众汽车有限公司副总经理兼一汽-大众销售有限责任公司总经理、党委书记；李凤刚任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理、党委书记。
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