本周智能汽车领域大事如下：
美国将发布针对中国联网汽车的规定
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据外媒报道，美国商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）在5月15日表示，美国商务部计划在今年秋天发布针对中国联网汽车的拟议规则。
图片来源：美国政府官网
雷蒙多在美国众议院的一场听证会上表示，她对中国的联网汽车感到担忧，因为这些车辆搭载了数千个传感器，数千个芯片，“可能会收集大量关于美国人的敏感数据，包括他们的身份、他们在车里说了什么、他们开车去了哪里，以及他们的驾驶模式；此外，这些车辆还会记录美国基础设施的详细信息”。
小智点评：在海外市场的重重限制下，中国汽车出海依然任重道远。
曝特斯拉将在中国建立自动驾驶数据中心
据知情人士透露，特斯拉为推动“全自动驾驶”（FSD）系统的全球部署计划，计划在中国收集数据，并在中国境内建立数据中心，进行数据处理以及为自动驾驶技术训练算法。
其中两名消息人士表示，在中国建立一个用于FSD技术开发的数据中心，特斯拉将需要与中国合作伙伴合作。此外，据悉特斯拉已经与英伟达进行了谈判，双方正在讨论为特斯拉中国数据中心供应图形处理器的问题。
小智点评：特斯拉FSD入华，在国内进行数据收集和本地化处理，是绕不过的难关。
百度萝卜快跑发布第六代无人车
日前，百度Apollo正式推出萝卜快跑第六代无人车——颐驰06，并同步开启交付。该车由百度Apollo与江铃联合研发，最大亮点是售价只有20.46 万元，相较于第五代无人车成本下降了60%。
图片来源： 百度Apollo
按照百度Apollo规划，首批交付的颐驰06将从即刻起在武汉投入使用，年内力争完成千台部署。目前，萝卜快跑在武汉已非常接近盈亏平衡“临界点”，预计2024年底将在武汉实现收支平衡，2025年全面进入盈利期。
小智点评：Robotaxi的赚钱逻辑，目前来看百度有望率先跑通。
北京南站开放自动驾驶测试
近日，北京市高级别自动驾驶工作办公室发布政策先行区自动驾驶车辆测试道路及测试区域有关通告，明确北京经开区往返北京南站自动驾驶测试范围。这也意味着，北京首个高铁站自动驾驶测试正式开放。
据北京市自驾办介绍，下一步将协同相关企业，推进已具备先行区高速公路测试资质的自动驾驶车辆上路测试，预计年内可为旅客提供新的接驳选择。届时，旅客可通过企业出行服务App预约，在北京经开区任意自动驾驶接驳站点上下车，按既定路线往返北京南站。
小智点评：对于自动驾驶汽车而言，更大的测试范围和更加多样化的测试场景，更有利于技术的验证和快速迭代。
Cruise恢复自动驾驶测试
据外媒报道，通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise在5月13日表示，该公司正在公共道路上测试其自动驾驶技术，但是车辆将配备人类安全员，测试地点为凤凰城（Phoenix）。并且其下个一测试阶段将从凤凰城开始，逐步扩展到该市的郊区。
图片来源：Cruise
此举标志着Cruise的自动驾驶汽车自去年10月暂停测试后，再次在公共道路上启用。当时，一名横穿马路的行人被另一辆车撞倒，又被Cruise的测试车拖行了20多英尺（约6米）。随后加州监管机构暂停了该公司的无人驾驶许可，Cruise也紧接着停止了全美范围内的运营。
小智点评：Cruise重新获批开展自动驾驶测试，有望再度提振市场对于L4的发展信心。
雷诺发布未来自动驾驶战略
5月15日，雷诺集团发布自动驾驶战略，表示未来将基于个人车辆和公共交通的差异化需求，探索自动驾驶技术的最佳应用。其中在个人车辆方面，雷诺主要专注于L2和L2+级别的驾驶辅助系统，其认为这些系统能有效提升驾驶的安全性和舒适性，但在使用这些系统时，驾驶员仍然需要负责车辆驾驶。
而在公共交通领域，雷诺集团预计未来几年内，市场对自动驾驶迷你巴士的需求将达到数千辆。未来，雷诺集团将推出一个基于全新雷诺Master的机器人化电动迷你巴士平台，该平台能够整合来自EasyMile、Milla和文远知行等专业合作伙伴提供的自动化解决方案。
小智点评：从日系到法系，今年以来外资车企布局自动驾驶的步伐明显快了起来。
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