上月末，由华为与奇瑞联合打造的全新智能电动轿车，智界S7以24.98万元正式起售，且截至发布会当日，其就已斩获2万台订单，广受业内外关注。
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作为鸿蒙智行（原华为智选车业务）首款轿车，其使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，同时在产品定义、ID设计、软硬件开发以及营销等领域由华为深度赋能。
从One-Box全新车身比例带来的0.203Cd风阻系数，到全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，在前交流异步电机+后永磁同步电机四驱组合总功率365kW，转速22000rpm，0-100km/h加速仅需3.3s。制动方面，IPB智能集成制动系统则赋予了这款新车更快速的制动响应与更强的制动力，100-0km/h制动距离低至33.5米。
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智能方面，新车首发搭载了华为途灵智能底盘，并率先实现HarmonyOS 4上车，首发星环散射体、盘古大模型小艺。值得重点关注的是，新车搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶，全国无图都能开，且首发泊车代驾功能。实现了从智能底盘、智能座舱到智能驾驶的全面配备。
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总之，智界S7“含华量”很足，当然除此之外，智界S7的背后还有很多熟悉的身影。近期，盖世汽车在整理智界S7核心零部件配套供应商信息时发现，其中既有博世、布雷博、马牌等国际主流供应商的支持，也有宁德时代、保隆、伯特利等诸多强势崛起的中国本土供应商的参与。
那么，智界S7众多配置背后，具体对应的都是哪些供应商？为更好了解这款新车，盖世汽车收集整理了智界S7的核心零部件供应商信息，欢迎更多行业朋友进行信息补充和更正。
文 | Garcia
设计 | Cici
技术支持 | 盖世汽车研究院
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