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造型原创度、纯电续航偏短惹争议 捷途山海L9值得购买吗?

  

中国网汽车11月30日讯 奇瑞汽车旗下的子品牌捷途汽车,近日推出了旗下全新混动产品序列“山海”,其首款车型山海L9也正式上市,售价16.69-18.89万元,定位为一款中型插混SUV,车长超4米8,轴距2850毫米,提供5座版和7座版可选。无疑,在15-20万的中型SUV价格区间内,捷途山海L9的竞争对手将包括长安深蓝S7、哈弗枭龙MAX等中型插混SUV。那这款捷途山海L9竞争力如何?又是否值得购买?

造型原创度、纯电续航偏短惹争议 捷途山海L9值得购买吗?
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首先,此次捷途山海L9最大的争议来自造型设计上,新车的前脸、进气格栅等都有明显借鉴理想ONE的痕迹。在2023年的今天中国品牌都极其注重“原创”设计的大背景之下,捷途山海L9借鉴的做法显然备受争议,消费者是否会对此耿耿于怀暂不得而知。

  

    

  

捷途山海L9

  

    

  

理想ONE

  

捷途山海L9动力方面搭载了由一套1.5T发动机+2DHT变速箱组成的插混系统,综合功率可达314千瓦,百公里加速成绩是7.8秒,馈电油耗为5.3L/100km,在同级插混SUV中属于中规中矩的成绩。不过遗憾的是,捷途山海L9的CLTC纯电续航只有55公里和108公里两种可选,相比之下深蓝S7的CLTC纯电续航高达121公里和200公里可选。尽管捷途山海L9在尺寸方面相较深蓝S7略占上风,但山海L9的纯电续航里程势必会让很多消费者望而却步。而从实际的体验来看,捷途山海L9第三排座椅的乘坐空间依旧捉襟见肘,并不适合成年人长期乘坐,因此购买山海L9选择五座版仍会是更好的选择。值得注意的是,捷途山海L9还是一款前驱布局的车型,而深蓝S7、哈弗枭龙MAX等都是后驱或四驱布局车型,在操控等方面的优势高低立判。

  

    

  

官方数据显示,截至9月21日捷途2023年累计销量已达18.4万辆,同比增长67.4%,提前超过2022年18万辆的年销量。然而,捷途销量大涨背后存在隐忧。捷途目前销售主力车型依旧是捷途X70系列,可见其销量的增长并不是依靠国内时下大热的新能源汽车,而是传统燃油车,其捷途首款插混车型大圣i-DM的表现仍较为低迷。

  

相较于国内市场,出口海外为捷途汽车的增量作出了极大的助力。有数据显示,捷途今年前8月出口销量为6.2万辆,出口市场主要包括中东、南美、非洲等,且也多以传统燃油车型为主。有业内人士也对此表示了担忧,中国作为目前全球车市竞争最为激烈的市场,捷途出海也从侧面反映了其在国内新能源市场的失意。

  

而此次山海L9又能否带领捷途打出新能源领域的一场“翻身仗”我们拭目以待!

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