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配置升级28.98万起,问界M7 Ultra版反击理想L6,配置升级28.98万起,问界M7 Ultra版反击理想L6

5月31日, Ultra版正式上市,新车分为5座版和6座版,共推出4款车型,售价为28.98-32.98万元。问界M7 Ultra版最大的亮点是前脸换成封闭式格栅造型,并升级了问界M9同款的192线激光雷达,拥有更远的探测能力,更强大的智驾能力,并且上市及交付,同时,可享受35000元的购车权益。

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图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

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外观方面,新车除了前脸的变化,其他地方与现款车型保持一致。内饰方面,新车升级了全新星环散射体+空间音频系统,以及升级了舒云座椅,而且六座版车型将会标配零重力座椅,同时搭载了10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏,车机配备了HarmonyOS智能座舱系统,还拥有HUD抬头显示功能。在底盘方面,新车升级了CDC连续可变阻尼减振器。

那么,问界M7焕新版能否反击理想L6呢?

根据最新调查显示,问界M7上市至今已累计大定数突破18万台,并成为2024年第一季度新势力高端车型销量第一,创造了销量奇迹。但是在4月份问界M7的销量突然下降到仅有9千多辆,相比于1月份高峰时期的近3万辆,已经出现严重腰斩,那这是什么原因呢?

通过调查分析得出,是由于理想L6的上市,抢走了其大量订单。因为两者在定位、定价上高度重合。而理想L6官方数据显示,理想L6上市后,前期的表现相当优秀,上市72小时累计订单突破1万辆,至5月5日首销期内累计订单超过4.1万辆。毫无疑问,问界M7焕新版上市后将直接反击理想L6。

根据销量数据显示,理想L6 Max版是其销量、关注度最高的车型,所以我们选取了问界M7五座后驱智驾版和理想L6 Max版来进行比较,因为两者在价格上更为接近。

智舱、智驾问界M7领先

从从上图中可以看出,相比于理想L6,硬件方面,虽说问界M7没有配备副驾驶屏幕,但是其后排MagLink可适配13.2英寸OLED大屏,以及配备性能更好的麒麟车机芯片。操作系统方面,问界M7搭载鸿蒙OS,这套系统可以说是全市场最能打的。相比之下,理想的智能空间,不管是从车机手机互联,还是车家互联,办公协同方面,都处于相对劣势。

智能驾驶方面,两款车型均达L2+级别。硬件配置,问界M7搭载了华为MDC 610,算力达到了200 TOPS,芯片算力方面弱于采用了2颗英伟达Orin-X芯片,算力达到了508 TOPS的理想L6。

另外,两车均搭载了11颗感知摄像头和1颗激光雷达,但问界M7的激光雷达升级到了192线,而理想L6只有128线,相比之下问界M7拥有更远的探测距离,达到了250米,同时,问界M7还配备了3颗毫米波雷达,比理想L6多2颗。

但智驾好不好用,硬件配置只是基础,重点要看数据的积累和算法的迭代。目前HUAWEI ADS 2.0智驾系统在国内是处于领先地位,并且在年内可以升级到ADS 3.0系统,遥遥领先理想AD Max智驾系统。

再来看开城市覆盖范围方面,虽说两车都能支持高速和城市领航功能,但是在开城数量上,问界M7的城市领航功能已经达到了40000+城乡镇主干道及支路可用,而理想L6仅支持110个城市可用,而且是城市的局部道路可用。

据了解,到2024年4月,问界M7智驾总里程超过9946万公里,高速智驾总里程超过7617万公里,城区智驾总里程932万+公里,当仁不让的成为智能驾驶的车型标杆。

续航、底盘相当,但问界M7电池更好

再来看看,续航方面,不难看出,由于问界M7配备了更大容量的电池包,其拥有240公里的纯电续航里程,比理想L6多了28公里,纯电续航更长这一点对于城市家用、上下班通勤的用户来说是非常实用的。但是在综合续航方面,理想L6达到了1390公里,比问界M7长90公里,差距不大。充电速度方面,两车基本一致。

另外,需要注意的是,理想L6全系标配的是36.8千瓦时磷酸铁锂电池,而问界M7配备的是宁德时代的三元锂电池,相比之下,磷酸铁锂电池的能量密度落后于三元锂电池,同样能量的电池,其重量略大于三元锂电池,磷酸铁锂电池的低温性能也不如三元锂电池。

在底盘方面,两款车型的不同在于前悬架类型,问界M7为麦弗逊式,理想L6为双叉臂式,

后悬架类型一样,均为多连杆独立式。但是,问界M7后悬架为全铝合金材质,而理想L6只是部分铝合金。同时,问界M7升级了CDC连续可变阻尼减振器,可以与ADS预瞄联动,在不同路况下带来更好的舒适性和操控性。当然了,底盘好不好,不只是要看硬件配置,关键还是要看调校。

问界M7空间、能耗微弱领先,理想L7动力更强、价格更低

从上图中可以看出,问界M7的车身尺寸长度和高高度优于理想L6,但是在轴距和宽度方面落后于理想L6,单从数据上看两车的空间几乎差不多。而在乘坐体验上,问界M7车内的空间整体表现相比理想L6,更加宽敞。对于追求大空间的家庭用户来说,问界M7是个不错的选择,同时由于问界M7升级了舒云座椅在舒适性方面与理想L6也不相上下。

在动力方面,两车均搭载的是一台1.5T增程器+电动机组成的增程式系统,但是理想L6搭载的是双电机四驱系统,而问界M7只是单电机后驱,在动力性上要落后于理想L6,不过问界M7的最高时速更高。

在能耗方面,问界M7搭载的单电机百公里耗电量为20.8度,但是相比理想L6双电机仅低了0.3L,两者差距不大,基本一致。

此外,在最重要的价格方面,问界M7 五座后驱智驾版为28.98万与现款保持一致,但升级了多项配置,相比理想L6 Max贵了1万元。

通过对比,可以看出,问界M7智舱、智驾更强,空间更大,能耗更低,纯电续航更长,电池更好。理想L6的动力性更强。在底盘操控性上两车基本打成平手。但是理想L6的价格更低。显然,问界M7是加量不加价的方式,升级更强的智能化配置以及舒适性来反击理想L6。

当下,理想依靠L6车型,来抢占更多中大型高端SUV市场份额。如今随着问界M7焕新版的正式上市,它将向理想L6,甚至是整个理想L系列车型发起强有力的反击,称霸整个中大型SUV市场。

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