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11月26日，2023智能网联汽车数据安全与发展论坛在北京市高级别自动驾驶示范区隆重召开。论坛由北京车网科技发展有限公司与智能网联汽车数据治理创新中心共同主办，ICMA智联出行研究院承办，旨在促进智能网联汽车产业数据安全治理能力提升，推动汽车网联数据相关技术发展。
本届论坛得到了北京市委网信办、北京市经济和信息化局、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室、国家互联网应急中心北京分中心等智能网联汽车数据安全主管单位领导的大力支持。共有15位来自中国测绘科学研究院、自然资源部地图技术审查中心、北京航空航天大学、中国汽车技术研究中心有限公司、北京理工大学、百度、阿里云、中国电信等智能网联汽车相关领域的专家、学者、企业嘉宾进行了分享，与线上线下2000多位观众共同探讨了智能网联汽车数据安全保障与创新治理的热点话题。北京国际数字经济治理研究院执行院长、ICMA智联出行研究院院长何姗姗主持了论坛。
北京市委网信办网络安全协调处处长杨虎致辞
北京市委网信办网络安全协调处处长杨虎介绍，全球海量数据在网络空间中不断移动和流转，数据安全问题显著激增，智能网联汽车数据具有数据规模大、参与环节多、管理难度高等一系列的问题。为有效保护智能网联汽车数据安全，市委网信办坚持统筹发展与安全，不断强化数据要素开发和数据安全保护，提升数据治理的现代化水平，并提出以下三点建议：一是夯实网络安全治理的工作基础，建立健全智能网络联汽车数据安全管理制度体系，逐步完善数据要素采集、传输、共享等全流程安全管控，提升综合管理水平；二是坚持安全监管机制创新、探索推进沙盒监管等包容审慎的新型监管方式，将事前评估与持续监管相结合，以安全助力智能网联汽车领域数据要素的综合利用；三是在标准制定、技术研发、信息共享等方面加强国际合作，形成安全治理合力，共同应对数据安全挑战。
北京市经济和信息化局大数据应用与产业处处长唐建国致辞
北京市经济和信息化局大数据应用与产业处处长唐建国对2023年北京数字经济的发展情况作了简要介绍。今年前三季度北京市数字经济取得蓬勃的发展，1至9月份数字经济增加值同比增长8.3%，占GDP的比重也达到了44.3%。全市发展情况可以总结为三个“新”：第一个“新”是形成了首创、首发的数字治理新体系，包括今年颁布实施的《北京市数字经济促进条例》、“北京版的数据20条”以及“首席数据官制度”；第二个“新”是我市形成了生态齐备的数据要素新市场，在全国率先启动了北京数据基础制度先行区；第三个“新”是形成了数字经济的新底座，比如人工智能大模型企业汇集在北京，京津冀蒙正协力打造数据算力走廊等新形态，为北京数字经济的迅猛发展打下坚实基础。
北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任许宏伟致辞
北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任许宏伟就北京市高级别自动驾驶示范区数据安全管理与应用探索情况做了全面介绍。他表示，示范区作为北京市重要的数据工厂之一，在北京市数据产业政策高地环境下，不断探索提升数据安全与发展能力。示范区自成立以来，深入践行车路云一体化技术路线，积累了车端、路侧、应用端等多模态、多视角、多维度海量数据，在平衡数据安全和流通的基础上，持续探索数据治理的新方法，先后发布了《北京市智能网联汽车政策先行区数据安全管理办法（试行）》、《北京市智能网联汽车政策先行区采集数据安全管理细则（试行）》等相关管理政策，并借势本次活动发布《北京市智能网联汽车政策先行区采集数据安全管理细则（试行）》，持续推动形成政府监管、市场自律的数据治理结构。在数据应用探索方面，联合产学研发布两期车路协同数据集以及城市级挑战性场景事件集与场景库等。未来，示范区将持续深化数字经济实践创新主阵地定位，助力北京建设全球数字经济标杆城市。
国家互联网应急中心北京分中心赵彦处长表示，目前车联网安全风险防范应对能力亟待加强，一是要加快推进车联网安全防护建设，落实车联网网络安全分级防护措施，完善风险监测技术手段，提升监测预警和应急处置能力；二是强化车联网安全标准研用，加快推进车联网平台防护、安全检测、在线升级、重要数据识别、数据安全保护等政策配套性、技术指引性标准的立项研制；三是加快构建车联网安全产业生态体系，鼓励业界开展整车网络安全能力评价、攻防演练、技术竞赛等活动，提升产业安全保障能力。产、学、研、用各方需协同努力，共同建立融合创新的车联网安全生态体系。
智能网联汽车数据治理创新中心主任孟庆国发言
为统筹智能网联汽车数据安全和数据有效利用，推动智能网联汽车数据的规范治理和深入应用，智能网联汽车数据治理创新中心在今年5月16日正式挂牌成立。作为本次论坛的东道主，创新中心充分发挥平台优势和桥梁作用，着眼于打造北京智能网联汽车数据治理创新的“高端智库”“沟通桥梁”“孵化平台”和“宣传名片”，旨在为行业数据治理的顶层设计建言献策，促进跨界交流。智能网联汽车数据治理创新中心主任、北京国际数字经济治理研究院院长孟庆国在介绍创新中心工作发展情况时表示，未来创新中心将致力于打造智能网联汽车行业数据安全治理与应用方面的城市样板，助力首都数字经济高质量发展。
会上，北京车网公司总经理孙宁向大家介绍了北京市高级别自动驾驶示范区在数据安全合规体系建设上的实践工作；测科院工程中心管理办公室主任、成果处处长丁剑、自然资源部地图技术审查中心高级工程师白敬辉都谈到了智能网联汽车时空数据的应用问题，分别从技术角度和规制角度进行了介绍和解读；中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中汽科技（北京）有限公司总工程师秦孔建从数据治理的角度，分享了强监管趋势下汽车数据安全的应对方案；全国信息安全标准化技术委员会委员、北京理工大学法学院教授洪延青从发展的角度，关注的是产业链视角下的汽车数据流通共享与行业效率提升。
智能网联汽车数据安全相关技术是本次论坛关注的重点。北京航空航天大学长江学者特聘教授田大新，阿里云交通与汽车云产品总经理崔岸雍，电科网安系统总体与方案中心总经理吴波，北京云驰未来科技有限公司CTO钟严军，中国电信集团车联网高级安全专家曹亮，国际数据空间协会（IDSA）中国大使刘帅等专家，先后从区块链与边缘计算融合创新、交通与汽车产业数据流通协同安全、以密码为基石构建安全可信共享的车联网数据空间、汽车数据安全与隐私保护解决方案、智能网联汽车数据安全实践与思考、数据空间在智能网联汽车领域的应用等不同方向，介绍了智能网联汽车相关数据技术的前沿发展，分享了创新实践，给与会观众带来解决数据安全问题的新角度、新思考。
来自智能网联汽车相关企业的实践分享也十分精彩。百度自动驾驶法务负责人李弘做了题为“心中有‘数’，方能驶入无人之境”的主题演讲，介绍了百度自动驾驶数据安全治理实践。在论坛的圆桌谈论环节，主持人ICMA智联出行研究院副院长续俊旗与来自理想数据合规与反垄断负责人刘晓杰、宝马中国数据治理总监李尧、亚马逊云科技汽车行业首席架构师的许军，共同探讨了“企业数据安全治理与合规应对”这一话题。嘉宾们结合丰富多元的实践经验，带来了企业侧的思考角度和实践经验，为业界数据安全治理与合规应对提供了可行性参考。
本次论坛是创新中心成立后举办的首场线下综合性论坛。大会主持人——北京国际数字经济治理研究院执行院长、ICMA智联出行研究院院长何姗姗表示，数据安全治理和数据有效利用既是智能网联汽车产业发展的痛点，也是促进该产业前进的动力；希望论坛以后越办越好，成为业界讨论这一话题的权威阵地，聚拢业界同仁共同助力智能网联汽车产业的高效、健康发展。
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